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2001年6月，在意大利海滨，我几乎被冻晕了，当时，我穿着夏装，多么希望自己能有一件毛背心。
吸取了那次的教训，9月份出发去莫斯科时，我带上了皮毛外套和靴子。
但在21世纪，你会发现上世纪的那套已经不管用了。
我们离开凉爽的贝尔格莱德，来到了炎热的莫斯科，行程始终，我不得不始终穿着同一身衣服；还好我带了一件无袖上衣，我想其他女人也有这习惯，在临行前的最后一分钟，往行李箱里塞上一件无袖上衣。
我们一到俄罗斯的首都，就发现当地空调的数量颇为惊人。
公寓楼、办公室、商店、小商铺的外墙都打了洞，悬挂着空调外机，其中大功率的空调系统，能达到16000Btu（5）。
显然，对空调的需求和地理位置无关，俄罗斯在北方，可不是非洲，也不是为了应对全球气候变暖的恶果（6），和季节温度变化本身也没有直接关系。
不得不承认，莫斯科人在新世纪将迎来一场严酷的战争——为空气而战。
如今，呼吸，必须首先通过空调来过滤空气（7）。
莫斯科有1200万人口和27万辆机动车，大部分汽车是国产车（例如拉达汽车和莫斯科人汽车，这两个品牌的车都会排放出大量的尾气），汽车工业区就在莫斯科附近，这座城市不得不捏住自己的气管。
走进室内，你会有种凉爽的山风迎面而来的错觉，好像回到了过去，回到了冬天的俄罗斯。
可一旦来到室外，你将置身雾霾之中，雾霾让22摄氏度的莫斯科远比22摄氏度的贝尔格莱德闷热。
过去，俄罗斯人会安装一种名为“fortochkas”
的特殊窗户，这是一种嵌在大窗框里的独立小窗，可以在冬季为室内通风。
如今，无论寒暑，这种窗都不会派上用场了，它已被空调取代。
无论是宽敞的街道还是林荫小道，车流的密度都超过了我的想象。
被寄予厚望的地铁线并没有多大用处。
即使是在双向五车道的大路上，车辆也只能排着队一米一米地挪动。
在俄罗斯的首都，想把车开到三档都是奢望。
但别忘了，大概十年前，苏维埃政权执政时，连私家车都没有！
莫斯科人该如何出行，如何在“室外”
活动？遭遇类似困境的，还有雅典人。
（8）
尽管如此，当你坐在车里寸步难行时，透过尾气和雾霾，仍旧能看到莫斯科的巨幅广告牌登出的童话般的饮用水广告：“皇室之水——纯净、清新的泉水。”
现代世界至关重要的“三元素”
不外乎清新的空气、干净的水源和健康的食品。
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